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- Beschreibung
TRIX T25293
Modell:
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche und Rangierkupplung liegen separat bei. Länge über Puffer ca. 23,6 cm.
Vorbild:
Zweikraftlokomotive BR 249 (Vectron Dual Mode light) mit Sonderbeklebung der DB Cargo AG. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Betriebsnummer 249 001. Betriebszustand 2024.
Am 15.03.2024 wurde bei einem Presseevent die erste Lokomotive einer neue Lokgeneration offiziell vorgestellt, die den Güterverkehr bereichert und gleichzeitig die Umwelt schont. Die Zweikraftlokomotive Baureihe 249 (Vectron Dual Mode light) aus der Vectron- Produktfamilie von Siemens sorgt für immense Einsparungen von Kraftstoff und CO2. Laut Angaben der Deutschen Bahn spart das Unternehmen nach Auslieferung aller 150 bestellten Lokomotiven circa 25.000 Tonnen CO2 und 12 Mio. Liter Kraftstoff. Aufgrund des Zusammenspiels zwischen Elektro- und Dieselantrieb entfällt darüber hinaus viel Zeit für das Umspannen und Rangieren.
Epoche:
VI
Zusatz:
Vectron Dural Mode light für DB Cargo
Einmalig:
Querverweis:
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39293.
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