- über 30 Jahre Erfahrung
- über 8000 zufriedene Kunden
- Beratung und Service ist uns sehr wichtig
- Beschreibung
¦ Beide Lokomotiven vollwertig ausgestattet
¦ Viele angesetzte Steckteile, teilweise in ätztechnik ausgeführt
¦ Räder mit niedrigen Spurkränzen
¦ Einsatz im Erzverkehr
¦ Passend zu den Wagensets Art.-Nr. 77030, 77031
¦ Funktionsfähige automatische Kupplung der Bauart AK69e beiliegend
¦ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Als Höhepunkt im Güterverkehr bespannten die Loks der Baureihe 151 die schwersten Erz Züge Westeuropas zwischen den Nordseehäfen und den Stahlwerken Peine-Salzgitter sowie ins Saarland ab 1976. Die Züge erreichten Lasten von bis zu 5.700 Tonnen. Dabei wurde ausschließlich in Doppeltraktion und mit automatischer Kupplung gefahren, da die herkömmliche Schraubenkupplung den sehr hohen Zugkräften nicht standgehalten hätte.
Lieferdatum: Q1/2024
Maßstab: 1:87
Funktion Licht: Ja
Funktion Sound: Nein
Epoche: 4
Bahnverwaltung: DB
Land: D
Stromsystem: DC
Schnittstelle: Plux22
Mit Decoder ausgerüstet: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
Zusätzliche Lichtfunktionen: Führerstand
LüP: 448
Kurzkupplungskulisse: Ja
Beleuchtung: LED
Lichtwechsel: Ja
Pufferkondensator: Nein
Rauchsatzvorbereitung: Nein
Rauchsatznummer:
Angetriebene Achsen: 12
Haftreifen: 4
Schwungmasse: Ja
Mindestens befahrbarer Radius mm: 358
AC Radsatz: