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- Beschreibung
Update!
Formvariante!
¦ Filigrane, separat angesetzte Scheibenwischer
¦ Erstmals vollständige Bremsluftleitungen mit vollständig ausgebildeten Luftbehältern
¦ Besonders authentischere Nachbildung der Drehgestelle
¦ Freistehende Rangierer-Griffstangen unterhalb der Puffer
¦ Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar
Um den Traktionswechsel zu beschleunigen, beschaffte die Deutsche Reichsbahn (DR) von 1966 bis 1975 aus der Sowjetunion insgesamt 378 Lokomotiven der Baureihe V 200 (später BR 120). Da den Lokomotiven ab Werk eine Zugheizung fehlte, wurden sie überwiegend im Güterzugverkehr eingesetzt. Später wurden auch Schalldämpfer ergänzt, um den Lärmpegel der Motoren einzudämmen. Aufgrund des lauten Motorgeräusches bürgerte sich für die Lokomotiven schnell der Name „Taigatrommel“ ein.
Lieferdatum: Q1/2024
Maßstab: 1:87
Funktion Licht: Ja
Funktion Sound: Nein
Epoche: 4
Bahnverwaltung: DR
Land: D
Stromsystem: DC
Schnittstelle: Plux22
Mit Decoder ausgerüstet: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
Zusätzliche Lichtfunktionen: Führerstand, Maschinenraum
LüP: 202
Kurzkupplungskulisse: Ja
Beleuchtung: LED
Lichtwechsel: Ja
Pufferkondensator: Nein
Rauchsatzvorbereitung: Nein
Rauchsatznummer:
Angetriebene Achsen: 6
Haftreifen: 2
Schwungmasse: Ja
Mindestens befahrbarer Radius mm: 358
AC Radsatz: