Artikel-Nr.: ROC-7310027
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- Beschreibung
ROCO 7310027
Diesellokomotive CC 72130 der Französischen Staatseisenbahnen.
¦ Aktueller Zustand im „En Voyage“-Design
¦ Viele separat angesetzte Steckteile, teilweise als ätzteil ausgeführt
¦ Einsatz vor Schnellzügen auf nicht elektrifizierten Hauptbahnen
¦ Mit schaltbaren Lüfterrädern
¦ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Die CC 72000 galt bei ihrem Schienen-Debut 1967 als leistungsstärkste Diesellok der SNCF. Mit ihrem dieselelektrischen Antrieb eignete sich die Serie sowohl für hohe Geschwindigkeiten als auch für das Befördern schwerer Lasten. über 40 Jahre setzte die SNCF die Loks vor Schnellzügen – zum Beispiel zwischen Lyon und Marseille oder Paris und Basel – und vor schweren Güterzügen ein.
¦ Aktueller Zustand im „En Voyage“-Design
¦ Viele separat angesetzte Steckteile, teilweise als ätzteil ausgeführt
¦ Einsatz vor Schnellzügen auf nicht elektrifizierten Hauptbahnen
¦ Mit schaltbaren Lüfterrädern
¦ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Die CC 72000 galt bei ihrem Schienen-Debut 1967 als leistungsstärkste Diesellok der SNCF. Mit ihrem dieselelektrischen Antrieb eignete sich die Serie sowohl für hohe Geschwindigkeiten als auch für das Befördern schwerer Lasten. über 40 Jahre setzte die SNCF die Loks vor Schnellzügen – zum Beispiel zwischen Lyon und Marseille oder Paris und Basel – und vor schweren Güterzügen ein.
Lieferdatum: Q3/2024
Maßstab: 1:87
Funktion Licht: Ja
Funktion Sound: Ja
Epoche: 5,6
Bahnverwaltung: SNCF
Land: F
Stromsystem: DCC
Schnittstelle: Plux22
Mit Decoder ausgerüstet: Ja
Innenbeleuchtung: Nein
Zusätzliche Lichtfunktionen: Nein
LüP: 232
Kurzkupplungskulisse: Ja
Beleuchtung: LED
Lichtwechsel: Ja
Pufferkondensator: Ja
Rauchsatzvorbereitung: Nein
Rauchsatznummer:
Angetriebene Achsen: 6
Haftreifen: 1
Schwungmasse: Ja
Mindestens befahrbarer Radius mm: 419
AC Radsatz:
Durchschnittliche Kundenbewertung:
Anzahl der Kundenbewertungen: 0