Artikel-Nr.: ROC-7500056
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- Beschreibung
ROCO 7500056
Elektrolokomotive 141 278 der Deutschen Bundesbahn.
¦ Erstmals mit Mehrfachdüsen-Lüftungsgittern
¦ Geätzte Laufstege und Scheibenwischer
¦ Fein detailliertes Modell mit freistehenden Griffstangen
¦ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
¦ Führerstandsbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar
Die Maschinen der Baureihe E 41/141 wurden erstmals 1956 für den leichten gemischten Dienst auf Haupt- und Nebenstrecken ausgeliefert. Als einzige Baureihe des Einheitslokprogramms erhielten sie ein Schaltwerk auf der Niederspannungsseite des Transformators. Das Schaltwerk hatte eine charakteristische Geräuschentwicklung, die neben den großen Zugkraftsprüngen zum Spitznamen „Knallfrosch“ führte.
¦ Erstmals mit Mehrfachdüsen-Lüftungsgittern
¦ Geätzte Laufstege und Scheibenwischer
¦ Fein detailliertes Modell mit freistehenden Griffstangen
¦ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
¦ Führerstandsbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar
Die Maschinen der Baureihe E 41/141 wurden erstmals 1956 für den leichten gemischten Dienst auf Haupt- und Nebenstrecken ausgeliefert. Als einzige Baureihe des Einheitslokprogramms erhielten sie ein Schaltwerk auf der Niederspannungsseite des Transformators. Das Schaltwerk hatte eine charakteristische Geräuschentwicklung, die neben den großen Zugkraftsprüngen zum Spitznamen „Knallfrosch“ führte.
Lieferdatum: Q3/2024
Maßstab: 1:87
Funktion Licht: Ja
Funktion Sound: Nein
Epoche: 4
Bahnverwaltung: DB
Land: D
Stromsystem: DC
Schnittstelle: Plux22
Mit Decoder ausgerüstet: Nein
Innenbeleuchtung: Nein
Zusätzliche Lichtfunktionen: Nein
LüP: 180
Kurzkupplungskulisse: Ja
Beleuchtung: LED
Lichtwechsel: Ja
Pufferkondensator: Nein
Rauchsatzvorbereitung: Nein
Rauchsatznummer:
Angetriebene Achsen: 4
Haftreifen: 1
Schwungmasse: Ja
Mindestens befahrbarer Radius mm: 358
AC Radsatz:
Durchschnittliche Kundenbewertung:
Anzahl der Kundenbewertungen: 0