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- Beschreibung
Modell:
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb über Kardan auf beide Achsen in jedem Treibgestell. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Zusätzlich ist das dritte Spitzenlicht als Zugbegegnungslampe und die Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen und Bremsschläuche. Beide Treibgestelle über Kuppelstange miteinander verbunden. Pufferhöhe nach NEM. Ein Booklet informiert über die Geschichte der Lokomotive. Länge über Puffer 13,3 cm.Lokomotive 1 von 6 der MHI-Sammelserie "Geschichte der Elektrolokomotiven von Epoche I-VI".
Vorbild:
Elektrolokomotive EG 524 HALLE (spätere Baureihe E 71.1) der Deutschen Reichsbahn (DRB). Braungrüne Grundfarbgebung. Betriebsnummer EG 524. Betriebszustand ab 1921.
Hinweis:
Grossbetrieb:
Schon 1906 beschloss die preussische Staatsbahn, die Fernbahn Magdeburg – Dessau – Leipzig – Halle zu elektrifizieren, und 1911 erfolgte der Beschluss zur Elektrifizierung der schlesischen Gebirgsbahn zwischen Görlitz und dem Waldenburger Kohlenrev
Epoche:
I
Zusatz:
Einmalig:
Einmalige Serie.
Querverweis:
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25772.
Highlight:
Umfangreiche Formänderungen zur korrekten Umsetzung als Epoche I-Variante.Komplette Neukonstruktion der Stromabnehmer.Besonders filigrane Metallausführung.Viele separat angesetzte Details.Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.Pufferhöhe nach NEM.Mit Pufferspeicher zur überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.Mit beiliegendem Booklet über die Geschichte der Lokomotive.