Artikel-Nr.: MRK-37618
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- Beschreibung
Epoche: III
Vorbild: Typ General Motors EMD F7 der Baltimore & Ohio Railroad. Dreifacheinheit aus A-Unit, B-Unit und B-Unit.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Jeweils 1 Motor in einer A-Unit und einer B-Unit, Lautsprecher in der anderen B-Unit eingebaut. Je motorisierter Unit 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Spitzensignal mit beleuchteten Nummerntafeln konventionell an, digital schaltbar. Geräuschgenerator mit Diesellok-Fahrgeräuschen. Feste Deichsel zwischen allen Lokomotiveinheiten. Schneeräumer zum Ansetzen beigelegt. Länge 52 cm bzw. 12,5 cm.
Highlights:
3-fach F7 mit Tin Plate Caboose.
Einmalige Serie. Weltweit limitiert auf 2.000 Exemplare.
Durchnummerierter Ansteck-PIN beigelegt.
Vorbild: Typ General Motors EMD F7 der Baltimore & Ohio Railroad. Dreifacheinheit aus A-Unit, B-Unit und B-Unit.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Jeweils 1 Motor in einer A-Unit und einer B-Unit, Lautsprecher in der anderen B-Unit eingebaut. Je motorisierter Unit 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Spitzensignal mit beleuchteten Nummerntafeln konventionell an, digital schaltbar. Geräuschgenerator mit Diesellok-Fahrgeräuschen. Feste Deichsel zwischen allen Lokomotiveinheiten. Schneeräumer zum Ansetzen beigelegt. Länge 52 cm bzw. 12,5 cm.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station | |
Spitzensignal | · | · | · | · |
Betriebsgeräusch | · | · | · | · |
Glocke | · | · | · | · |
Direktsteuerung | · | · | · | · |
Bremsenquietschen aus | · | · | · | |
Signalhorn tief | · | · | · | |
Rangierpfiff | · | · | · | |
Druckluft ablassen | · | · | · | |
Ankuppelgeräusch | · | · | ||
Schienenstoß | · | · | ||
Kabinenfunk | · | · |
Highlights:
3-fach F7 mit Tin Plate Caboose.
Einmalige Serie. Weltweit limitiert auf 2.000 Exemplare.
Durchnummerierter Ansteck-PIN beigelegt.
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