Trix T22975 Dieseltriebzug Northlander (Insider-Modell)

Artikel-Nr.:  TRX-T22975
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  • Beschreibung
TRIX T22975
 
Vorbild:
Dieseltriebzug "Northlander" der Ontario Northland Railway (ONR), Kanada (ehemaliger Dieseltriebzug RAm TEE). 4-teilige Garnitur in himmelblau/gelber Grundfarbgebung. 1 Motorwagen, 1 Abteilwagen, 1 Speisewagen, 1 Großraumwagen mit Steuerabteil. Dieseltriebzug-Nummer 1981. Betriebszustand 1980er Jahre.

Highlights:
Vorbildgerechte Formvariante auf Basis der Neukonstruktion des RAm TEE.
Schwere Metall-Ausführung.
RailCom-fähiger DCC/mfx Digital-Decoder mit umfangreichen Sound- und Licht-Funktionen.
Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung, digital schaltbar.
Serienmäßig mit Maschinenraum- und Führerstandbeleuchtung, digital schaltbar.
Unterschiedliche Classification Lights an den Triebzugenden digital schaltbar.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Motorwagen, 4 Achsen angetrieben.
 
Modell:
4-teilige Einheit. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Motorwagen, zentral eingebaut. Jeweils 2 von 3 Treibradsätzen in den beiden 3-achsigen Drehgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung im Abteil-, Speise- und Großraumwagen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter sowie Innenbeleuchtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Innenbeleuchtung im Gepäckabteil des Motorwagens separat digital schaltbar. Maschinenraum-Beleuchtung im Motorwagen und Führerstandbeleuchtung im Motorwagen und im Steuerabteil des Großraumwagens jeweils separat digital schaltbar. Classification lights an den Triebzugenden digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und unterschiedlich farbigen Leuchtdioden (LED). Kulissengeführte mehrpolige stromführende Spezialkupplung zwischen den Triebzug-Einheiten für eine durchgehende elektrische Verbindug des ganzen Zuges. Schleiferumschaltung mit fahrtrichtungsabhängiger Stromversorgung über den jeweils vorderen Motorwagen bzw. Großraumwagen mit Steuerabteil. Viele angesetzte Details. An beiden Enden Nachbildung der Scharfenberg-Kupplung (ohne Funktion). Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Das Befahren des Radius 1 ist ohne Beachtung des Lichtraum-Profils ebenfalls möglich.
Gesamtlänge des Triebzuges über Kupplung ca. 113 cm.

Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39705 exklusiv für Insider-Mitglieder. 

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Trix kann auf eine lange Geschichte in der Modellbahnbau Industrie zurückblicken. Seit seiner Gründung im Jahr 1935 hat das Unternehmen kontinuierlich Massstäbe gesetzt und Innovationen eingeführt. Die Trix Modelle zeichnen sich durch ihre aussergewöhnliche Detailtreue und Qualität aus. Von Dampflokomotiven bis hin zu modernen Hochgeschwindigkeitszügen bietet Trix eine beeindruckende Vielfalt für jeden Eisenbahnfan.

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