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- Beschreibung
Modell:
Modell: Ausgerüstet mit Glockenankermotor. Elektrische Oberleitungsfunktion. Feine Farbgebung und Beschriftung. Alle Treibachsen angetrieben. 3-Licht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Spitzenbeleuchtung mit wartungsfreien, warmweissen LEDs. Länge über Puffer ca. 76 mm. Verpackt in einer edlen Echtholzbox.
Vorbild:
Vorbild: Museumslokomotive E 19 in kobaltblauer Grundfarbgebung im Zustand der Epoche IVb um 1977.
Grossbetrieb:
E 19 – ein wahrlich klangvoller Name aus der ruhmreichen Geschichte der Deutschen Eisenbahn. Diese Bezeichnung steht für die einstmals leistungsfähigste Einrahmenlokomotive der Welt. Vier Exemplare dieser Baureihe ließ die Deutsche Reichsbahn kurz vor dem Zweiten Weltkrieg bauen. Die eleganten und formschönen Loks glänzten mit Superlativen: Höchstgeschwindigkeit 180 km/h (konstruktiv für 225 km/h ausgelegt), rund 5400 PS Stundenleistung und eine Anfahrzugkraft von über 200 Kilonewton (die schnelle Dampflokreihe 05 brachte es auf 110 bzw. 137 Kilonewton). Die E 19 sollte eine neue Epoche auf der elektrifizierten Magistrale Berlin – Frankenwald – Halle – Berlin einläuten. Obwohl sich die vier Probeloks sehr gut bewährten, unterblieb wegen des Kriegs ein Serienbau. Die Deutschen hatten andere Sorgen als in superschnellen Zügen durch die Lande zu rauschen.Alle vier E 19 kamen nach Kriegsende zur Bundesbahn, die die Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h beschränkte und die einstigen Starloks in Nürnberg und Hagen in normalen Schnell-, Eil- und sogar Personenzugdiensten einsetzte. Zwischen 1975 und 1978 schieden sie mit einer Gesamtlaufleistung von teilweise rund 4 Millionen Kilometern aus dem Betriebsdienst aus. E 19 12 wurde bereits 1977 vom AW München-Freimann restauriert und in den frühen blauen Bundesbahnzustand (Epoche IIIa) zurückversetzt. Erst nach dem Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn (1985) erhielt sie die rote Ursprungslackierung. Heute gehört E 19 12 zum DB-Museum Standort Koblenz. E 19 01 kann – ebenfalls in Rot - im Technikmuseum Berlin bewundert werden. Die beiden anderen „Edelhirsche“ E 19 02 und 11 wurden dagegen nach der Ausmusterung verschrottet.
Epoche:
IV
Zusatz:
Einmalig:
Querverweis:
Highlight:
Glockenankermotor.Echtholzbox.
Maerklin: Eine Geschichte des Erfolgs
Die Erfolgsgeschichte von Maerklin begann im Jahr 1859 in Göppingen, Deutschland. Seitdem hat sich das Unternehmen zu einem der führenden Hersteller von Modelleisenbahnen und Zubehör entwickelt. Die Marke Maerklin steht für Innovation, Präzision und Langlebigkeit. Auf der Website von c-gleis-plus finden Sie eine beeindruckende Auswahl an Maerklin-Produkten, die die lange Geschichte und den Erfolg dieser Marke widerspiegeln.
Maerklin Produkte für jede Altersgruppe
Eines der beeindruckendsten Merkmale von Maerklin ist die Vielfalt der Produkte, die sie anbieten. Egal, ob Sie ein erfahrener Modellbauer oder ein Anfänger sind, Maerklin hat etwas für jeden. Die Website von c-gleis-plus bietet eine umfassende Sammlung von Maerklin Produkten, darunter Lokomotiven, Waggons, Gleise und Zubehör, die perfekt auf die Bedürfnisse und Vorlieben von Modellbahn-Enthusiasten zugeschnitten sind.
Die Welt von Märklin: Qualität und Tradition
Märklin, eine Marke, die seit mehr als einem Jahrhundert die Herzen von Modellbahn-Enthusiasten weltweit erobert, bietet eine faszinierende Welt des Modellbahnbaus. Auf der Website von c-gleis-plus finden Sie eine breite Palette von Märklin Produkten, die die Tradition und Qualität, für die die Marke bekannt ist, in vollem Umfang repräsentieren.
Warum Maerklin die richtige Wahl ist
Wenn Sie auf der Suche nach Modellbahnprodukten von höchster Qualität und langer Tradition sind, dann ist Märklin zweifellos die richtige Wahl. Die Marke hat sich einen erstklassigen Ruf in der Modellbahn-Community erarbeitet, und auf der Website von c-gleis-plus können Sie aus einer breiten Palette von Märklin Produkten wählen, die Ihre Modellbahnerfahrung auf ein neues Level heben werden. Vertrauen Sie auf Märklin, um Ihre Modellbahnträume wahr werden zu lassen.